A、冬季天寒地凍,氣候惡劣,作業(yè)人員穿戴較多,在一定程度上限制了人們的行動
B、作業(yè)人員反應(yīng)遲緩,應(yīng)變能力下降,特別是遇到惡劣天氣時聽覺反應(yīng)遲鈍,容易簡化作業(yè)程序,違章蠻干,給行車和人身安全帶來隱患
C、冬季供電設(shè)備質(zhì)量變化大,作業(yè)困難,晝短夜長,容易使作業(yè)人員精神不集中,給安全生產(chǎn)帶來一定的難度
D、冬季作業(yè)環(huán)境的變化對安全生產(chǎn)穩(wěn)定起到了促進作用
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A、定期檢測
B、分析診斷
C、質(zhì)量評價
D、鑒定
A、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置
B、車載接觸網(wǎng)運行狀態(tài)檢測裝置
C、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測監(jiān)測裝置
D、受電弓滑板監(jiān)測裝置
A、停電作業(yè)的范圍
B、內(nèi)容
C、時間
D、安全和防護措施
A、添乘確認(rèn)車人員加強嘹望檢查
B、工區(qū)安排護欄外巡視檢查并清除
C、在經(jīng)常搭窩處安裝驚鳥風(fēng)車
D、在無法安裝安裝驚鳥風(fēng)車處涂粘鳥劑
A、編號
B、登記
C、整理
D、并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用
最新試題
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
須經(jīng)車站值班員準(zhǔn)許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全的情況時,應(yīng)立即采取有效安全措施,并保證安全生產(chǎn)。