“（）”在建筑主體與結(jié)構(gòu)設計上主要體現(xiàn)為功能主義。

奧地利的“新藝術”運動的設計特點是造型簡潔明確，注重簡單的幾何外型、直線與自然主義形態(tài)的融合，領袖人物有（）等。

杜巴斯的作品裝飾性重于藝術性，代表作之一是（）。

風格派又稱（）或者要素派，1917年，風格派的主要發(fā)起者和組織者是提奧·凡·杜斯堡創(chuàng)辦《風格》。

（）年就有了我國最早的車行——（）。

由于我國地域廣闊，各地區(qū)發(fā)展極不平衡，20世紀前期我國設計藝術呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。這一時期的產(chǎn)品設計方面，在交通運輸工具上體現(xiàn)出新舊夾雜、中西混合的并存局面。一方面，傳統(tǒng)運輸工具仍在社會生活中發(fā)揮作用，另一方面，出現(xiàn)了許多新式人力交通工具和較為先進的新型機動交通工具，在設計和制造上體現(xiàn)出因地制宜、靈活實用的特點。

（）是法國漆器工藝較杰出的裝飾藝術運動設計師。

新中國成立以前我國設計藝術呈現(xiàn)（）、（）、（）三種特征并存的面貌。

新藝術運動在德國的發(fā)展經(jīng)歷了“（）”和“（）”兩個階段，持續(xù)的時間比較短。美國的新藝術運動深受法國新藝術運動影響，具有典型的植物與曲線特征，如建筑裝飾、日常生活用品及平面設計等方面。

新藝術運動期間，英國的成就主要體現(xiàn)在以（）為代表的（）和（）為代表的（）設計上，比亞茲萊的平面設計具有開創(chuàng)性的發(fā)展，麥金托什能突破自然主義方式，采用較為理性的幾何形態(tài)，特別是采用直線來達到新形式。