單項選擇題公路貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本費(fèi)用為().
A.變動費(fèi)用,固定費(fèi)用,裝卸費(fèi)用
B.變動費(fèi)用,固定費(fèi)用
C.變動費(fèi)用,裝卸費(fèi)用
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1.單項選擇題在公路運(yùn)輸車輛李詠單項指標(biāo)中,對生產(chǎn)率影響程度依大小排列的順序為()。
A.際載重量>載重量利用率>裝卸工作時間>行程利用率及技術(shù)速度
B.重量利用率>實(shí)際載重量>裝卸工作時間>行程利用率及技術(shù)速度
C.重量利用率>裝卸工作時間>實(shí)際載重量>行程利用率及技術(shù)速度
最新試題
在確定公路貨運(yùn)生產(chǎn)計劃過程中的運(yùn)輸量時,通常有下述兩種方法,當(dāng)運(yùn)力小于運(yùn)量時,()。
題型:單項選擇題
簡述公路運(yùn)輸組織管理機(jī)構(gòu)。
題型:問答題
城間公路客流的主要特點(diǎn)是()和()。
題型:填空題
所謂最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行路線是指()。
題型:單項選擇題
簡述貨運(yùn)生產(chǎn)計劃的作用。
題型:問答題
線路客流調(diào)查的方法主要有()、()和()。
題型:填空題
簡述公路貨運(yùn)工作量調(diào)查的內(nèi)容。
題型:問答題
城市客流的基本特征是時空分布的不均勻性,反映客流在空間上不均勻性的指標(biāo)是()、()。
題型:填空題
確定車輛最佳載重量的選擇的首要因素是().
題型:單項選擇題
車輛沿環(huán)行式路線運(yùn)輸,選擇最佳或最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行線路的依據(jù)是()。
題型:填空題