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A.機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)輸方便
B.可實(shí)現(xiàn)‘從門(mén)到門(mén)’的直達(dá)運(yùn)輸
C.中短途運(yùn)送速度快
D.運(yùn)量大，運(yùn)輸成本低
A.速度
B.運(yùn)距
C.流時(shí)
D.流向
E.流量
A.運(yùn)輸費(fèi)用節(jié)約額
B.運(yùn)輸成本節(jié)約額
C.裝卸成本節(jié)約額
D.投資償還期最短
A.全面調(diào)查
B.經(jīng)常調(diào)查
C.典型調(diào)查
D.專(zhuān)題調(diào)查
A.貨物托運(yùn)
B.牌車(chē)裝貨
C.運(yùn)送與交貨
D.運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)與結(jié)算
最新試題
指出公路運(yùn)輸車(chē)輛利用率的單項(xiàng)指標(biāo)體系構(gòu)成，并說(shuō)明怎樣提高車(chē)輛車(chē)輛生產(chǎn)率？
在汽車(chē)運(yùn)輸管理領(lǐng)域采用現(xiàn)代技術(shù)，主要包括（）、（）和（）等。
根據(jù)貨物運(yùn)輸車(chē)輛生產(chǎn)率計(jì)算式，簡(jiǎn)述車(chē)輛生產(chǎn)率與哪些因素有關(guān)，如何提高車(chē)輛生產(chǎn)率。
車(chē)輛沿環(huán)行式路線(xiàn)運(yùn)輸，選擇最佳或最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行線(xiàn)路的依據(jù)是（）。
簡(jiǎn)述公路（汽車(chē)）運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
城市客流的基本特征是時(shí)空分布的不均勻性，反映客流在空間上不均勻性的指標(biāo)是（）、（）。
簡(jiǎn)述公路運(yùn)輸?shù)墓δ堋?/p>
公路貨運(yùn)企業(yè)的全部費(fèi)用為（）。
以下設(shè)施屬于固定設(shè)施、設(shè)備的是（）。
客運(yùn)線(xiàn)路的技術(shù)參數(shù)主要包括線(xiàn)路的數(shù)目（）、（）和（）。