汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時(shí)，催化劑溫度超過250℃，會(huì)損壞催化劑。

汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

汽油加氫裝置的燃料氣來源是（）。

汽油加氫裝置壓縮機(jī)正確的備機(jī)狀態(tài)包括（）。

汽油加氫裝置R-8101反應(yīng)器的操作原則是（）。

精柴含氮量偏高的原因有（）。

汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯(cuò)誤的是（）。

汽油加氫裝置（）可提高選擇性加氫反應(yīng)器入口溫度。

汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應(yīng)的作用是（）。