A、相平衡線
B、進(jìn)料線和提餾段操作線
C、精餾段操作線
D、相平衡線和操作線
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A、xW減小，xD增加
B、xW減小，xD不變
C、xW減小，xD減小
D、xW減小，xD的變化視具體情況而定。
A、塔板受腐蝕，孔徑增大，產(chǎn)生漏液，應(yīng)增加塔釜熱負(fù)荷
B、篩孔被堵塞，孔徑減小，孔速增加，霧沫夾帶嚴(yán)重，應(yīng)降低負(fù)荷操作
C、塔板脫落，理論板數(shù)減少，應(yīng)停工檢修
D、降液管折斷，氣體短路，需要更換降液管
A、液泛
B、漏液
C、載液
A、上升蒸汽量大
B、下降液體量大
C、再沸器加熱量大
D、回流量小
A、塔頂回流量大
B、塔釜蒸汽量大
C、塔釜蒸汽量小
D、進(jìn)料溫度低
最新試題
循環(huán)水系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，可導(dǎo)致循環(huán)水消耗（），應(yīng)進(jìn)行堵漏處理。
一定質(zhì)量的銅粉和碳粉的混合物，在空氣中充分灼燒后其原混合物的質(zhì)量不變，則原混合物中銅粉和碳粉的質(zhì)量比為（）
裝置運(yùn)行平穩(wěn)率是指裝置平穩(wěn)運(yùn)行的總時(shí)間與裝置運(yùn)行總時(shí)間比值的百分?jǐn)?shù)。裝置運(yùn)行平穩(wěn)率越（），裝置的生產(chǎn)運(yùn)行就越穩(wěn)定。
開車的時(shí)間安排必須以開車（）為依據(jù)，進(jìn)行開車計(jì)劃的實(shí)施。
催化劑活性降低后，可能會造成（）
透平運(yùn)行中，潤滑油溫度降低的原因是（）
對裝置進(jìn)行（）操作的排查，查找生產(chǎn)中存在的問題，消除生產(chǎn)隱患。
停車后的系統(tǒng)處理不包括（）
裝置驗(yàn)收報(bào)告的主要內(nèi)容有（）等。
下列不是離心式壓縮機(jī)潤滑油溫度低的原因是（）