A.焊縫一次完成,焊接速度快,絕不可反復燒焊。
B.焊炬的移動要平穩(wěn)。
C.部件邊緣縫隙的焊接應從裂縫尾部開始起焊,焊嘴應指向焊件外面。
D.長焊縫的焊接,事先應將連接處修整對齊,并要求間隔點焊后再行焊接。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.對車身結構的整體變形和鈑金件上間接損傷進行拉拔、矯正
B.對鈑金件表面,特別是直接損傷的撞擊點進行整平作業(yè)
C.即使撞損不是很嚴重,車身沒有整體變形,也要修理間接損傷,再修理直接損傷部位
D.如果間接損傷中有擠縮變形(隆起或卷曲變形),應先進行拉拔使之展開,然后在折曲部位進行整平作業(yè),并使彈性變形得以恢復后,再對直接損傷的撞擊點進行整平處理。
A.車架
B.前車身
C.主車身
D.后車身
A.聚氰乙烯
B.聚苯乙烯
C.聚丙烯
D.有機玻璃
A.金屬材料
B.非金屬材料
C.復合材料
D.鋼性材料
A.平行度
B.垂直度
C.位置度
D.圓跳動
最新試題
下列哪些屬于單證審核的要點:()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
對于需要結案的案件,單證收集界面正確的操作為()
鈑件的結合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
電動助力轉向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
主掛車的主車投保了交強險,掛車也需要投保交強險。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責任為全責、無責、無責,前期交強險未做無責代賠且交強險已結案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
下列有關車身材料在車身結構上的應用,說法正確的為()