A.越容易移動(dòng)
B.越不易移動(dòng)
C.顆粒間摩擦力越小
D.對(duì)船舶的穩(wěn)性影響越大
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A.小;大
B.大;小
C.與顆粒形狀無(wú)關(guān)
D.??;小
A.使船舶穩(wěn)性降低
B.使船舶產(chǎn)生橫傾
C.使船舶重心降低
D.A和B
A.船舶穩(wěn)性會(huì)增大
B.船舶穩(wěn)性會(huì)減小
C.船舶穩(wěn)性不會(huì)發(fā)生變化
D.對(duì)船舶穩(wěn)性的影響不能確定
A.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向一致
B.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向相反
C.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物的移動(dòng)無(wú)關(guān)
D.船舶產(chǎn)生的傾角與貨物移動(dòng)方向的關(guān)系不能確定
A.升高
B.降低
C.既降低又水平移動(dòng)
D.既升高又水平移動(dòng)
最新試題
下列()不是包裝谷物的特性。
谷物發(fā)熱的原因是()的呼吸作用產(chǎn)生熱量積聚的結(jié)果。
散裝谷物顆粒表面越光滑,其散落性()。
下列散裝的()屬于IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物。
當(dāng)谷物含水量超過(guò)()時(shí),呼吸強(qiáng)度驟然加強(qiáng)。
顆粒越大,裝于船艙內(nèi)的散裝谷物下沉()。
谷物在艙內(nèi)移動(dòng)對(duì)船舶穩(wěn)性的影響包括()。
影響散裝谷物呼吸性強(qiáng)弱的最主要因素是()。
下列散裝的()不屬于IMO谷物規(guī)則中定義的散裝谷物。
若散糧在艙內(nèi)只下沉而不移動(dòng),則()。