在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、每個負責(zé)航行值班的高級船員的經(jīng)驗和對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟練程度
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信活動和必要時召喚人員立即到駕駛臺給予協(xié)助的可能性
Ⅲ、駕駛臺的儀器和控制器,其中包括報警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
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在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、舵和推進器的控制以及船舶的操縱特性
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、IMO通過的涉及值班安排和適于值班的任何其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)了望時,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、能見度,天氣情況和海況
Ⅱ、船舶航行區(qū)域內(nèi)的通航密度
Ⅲ、發(fā)生在船舶航行區(qū)域內(nèi)的其他活動
Ⅳ、當(dāng)航行在分道通航制水域或其他定線制水域或其附近時必要的注意
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、掌握每一位高級船員和普通船員的職業(yè)適任能力及信心
Ⅱ、任何特定時刻船上發(fā)生的活動,包括無線電通信以及必要時召喚待命人員立即至駕駛臺的有效性
Ⅲ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、駕駛臺的結(jié)構(gòu)對值班人員利用視力和聽力探測外部發(fā)生情況所造成的妨礙程度
Ⅱ、由船舶特性,即時操縱要求和預(yù)期操縱所引起的額外工作量
Ⅲ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗和其對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
為保證航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望,船長應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、國際海事組織及主管機關(guān)通過的任何其它涉及值班安排、適用于值班的標(biāo)準(zhǔn)程序和指南
Ⅱ、每位值班駕駛員的經(jīng)驗和其對船舶設(shè)備、程序和操縱能力的熟悉程度
Ⅲ、駕駛臺儀器和控制器,包括報警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說法正確的是:Ⅰ、加強海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財產(chǎn)安全()
保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生海難事故Ⅱ、保證船舶隨時處于適航狀態(tài)Ⅲ、保證船舶所裝貨物得到妥善保管()
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應(yīng)每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設(shè)備一次Ⅲ、應(yīng)注意位于上風(fēng)方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈
有關(guān)在航行中的船舶的風(fēng)流壓差,下列說法正確的是:()
有關(guān)定位的要求,下列說法不正確的是:()Ⅰ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個GPS船位Ⅱ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每4小時進行一次航跡推算Ⅲ、船舶在沿岸航行時,應(yīng)至少每小時測得一個陸標(biāo)船位
在錨泊時,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()
錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、嚴格遵守防污染規(guī)定,防止船舶對水域環(huán)境造成污染Ⅱ、根據(jù)水上安全管理機關(guān)的規(guī)定,用甚高頻無線電話在規(guī)定的頻道上按時守聽Ⅲ、錨泊中發(fā)生碰撞時,應(yīng)將本船所采取的措施詳細記錄在航海日志上
在能見度不良的水域航行,負責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達.
錨泊船保持正規(guī)的了望,包括:()Ⅰ、注意周圍錨泊船的情況和動態(tài),防止他船走錨危及本船Ⅱ、注意來錨泊的船的錨位是否與本船有足夠的距離,如過近應(yīng)設(shè)法通知對方,并報告船長Ⅲ、注意過往船舶的動態(tài)Ⅳ、如果發(fā)現(xiàn)來船與本船構(gòu)成碰撞危險,應(yīng)立即報告船長,并根據(jù)船長的指示采取行動
錨泊中,當(dāng)負責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應(yīng)采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機艙備車Ⅲ、報告船長Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈,關(guān)閉錨燈與甲板工作燈