A.追越船應(yīng)提高船速以縮短追越時(shí)間
B.保持足夠的橫距
C.被追越船應(yīng)停車(chē)，以縮短追越時(shí)間
D.雙方都應(yīng)提高船速，以保證舵效
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A.追越船應(yīng)提高船速以快速通過(guò)
B.被追越船應(yīng)立即停車(chē)
C.被追越船應(yīng)適當(dāng)加車(chē)以提高舵效
D.雙方都應(yīng)加車(chē)提高船速，以保證舵效
A.乙船船速越高，轉(zhuǎn)頭作用越大；甲船越大，轉(zhuǎn)頭作用越大
B.乙船船速越高，轉(zhuǎn)頭作用越大；甲船越小，轉(zhuǎn)頭作用越大
C.乙船船速越低，轉(zhuǎn)頭作用越大；甲船越大，轉(zhuǎn)頭作用越大
D.乙船船速越低，轉(zhuǎn)頭作用越大；甲船越小，轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越低，轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時(shí)，轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船，所受影響越大
D.他船興波越大，轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高，轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越遠(yuǎn)離他船時(shí)，轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較小的船，所受影響越大
D.他船興波越大，轉(zhuǎn)頭作用越大
A.他船船速越高，轉(zhuǎn)頭作用越大
B.越接近他船時(shí)，轉(zhuǎn)頭作用越大
C.越是較大的船，所受影響越大
D.他船興波越大，轉(zhuǎn)頭作用越大
最新試題
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內(nèi)水域，按歐洲引航協(xié)會(huì)的要求，船舶應(yīng)保留的富余水深為：（）
系泊船受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，會(huì)產(chǎn)生首搖、橫搖、縱搖、縱蕩、橫蕩、垂蕩，其中幅度較大且對(duì)船舶影響最大的是：（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對(duì)過(guò)境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）
離得較近的同向航行的兩船，如果兩船的船速較（），它們的相對(duì)速度較（），最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
請(qǐng)問(wèn)關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用，下述哪項(xiàng)不正確？（）
兩船并航，有關(guān)影響船間作用力的大小的因素，下列說(shuō)法正確的是：（）Ⅰ、兩船的船速越高，船間作用力越大Ⅱ、兩船的速度差越小，船間作用力的作用時(shí)間越長(zhǎng)，船間作用的影響越大Ⅲ、兩船的尺度或排水量越小，船間作用越大Ⅳ、小船受到的船間作用的影響大
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí)，受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，水深在20～100米時(shí)，其允許誤差：（）
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí)，受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用，系泊船會(huì)產(chǎn)生：（）Ⅰ、首搖Ⅱ、橫搖Ⅲ、縱搖
某船長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)縱搖角為Ψ時(shí)，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算？（）