A.傳熱模型不夠準(zhǔn)確
B.蒸汽離開(kāi)油滴表面被加熱（過(guò)熱效應(yīng)）
C.計(jì)算有誤差
D.蒸汽在油滴表面運(yùn)動(dòng)引起吹風(fēng)效應(yīng)
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A.傳質(zhì)
B.傳熱
C.多相流流動(dòng)
D.湍流流動(dòng)
A.慣性力
B.空氣動(dòng)力（干擾力）
C.粘性阻尼力
D.表面張力（恢復(fù)力）
A.適當(dāng)減小噴射壓力
B.減小噴孔直徑
C.提高缸內(nèi)工質(zhì)的壓力
D.讓進(jìn)油相互碰撞、干擾
A.增大缸內(nèi)工質(zhì)壓力
B.減小噴孔直徑
C.加強(qiáng)缸內(nèi)渦流
D.增大燃燒室直徑
A.增大缸內(nèi)溫度
B.增大缸內(nèi)工質(zhì)密度
C.增大噴孔直徑
D.增大噴孔內(nèi)外壓差
最新試題
汽油機(jī)在進(jìn)氣總管單點(diǎn)噴射汽油的問(wèn)題有（）。
湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè)，效果優(yōu)異，未來(lái)前景好。
要增大噴霧油束的射程，可以采取如下哪些措施？（）
汽油機(jī)缸內(nèi)直噴的缺點(diǎn)有（）等。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為（）。
汽油機(jī)采用缸內(nèi)上止點(diǎn)附近直噴，仿照擴(kuò)散燃燒，有如下（）問(wèn)題。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括（）。
汽油機(jī)橫向分層相比軸向分層的主要優(yōu)勢(shì)在于（）。
油滴的蒸發(fā)過(guò)程涉及的領(lǐng)域包括（）等.
噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。