四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。

點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的（），在（）供給火花塞（）。

麥弗遜式獨(dú)立懸架在車輪跳動(dòng)時(shí)，前輪定位參數(shù)變化小，有良好的操縱穩(wěn)定性。

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。

手動(dòng)平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋，必須設(shè)置（）、（）、（）等鎖止機(jī)構(gòu)。

多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

汽車驅(qū)動(dòng)橋一般由（）、（）、（）和橋殼組成。

手動(dòng)變速器的換擋方式一般有（）、（）、（）三種。

純電動(dòng)汽車的電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)主要由電力驅(qū)動(dòng)主模塊、（）、輔助模塊3大部分組成。