A.二軸式變速器的變速傳動機(jī)構(gòu)的輸入軸和輸出軸平行布置
B.輸入軸也是離合器的從動軸,輸出軸也是主減速器的主動錐齒輪軸
C.二軸式變速器用于發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動的汽車
D.一、二擋同步器不裝在輸出軸上。在變速器殼體的右端還裝有倒檔軸,上面通過滾針軸承套裝有倒檔中間齒輪。
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A.確定并調(diào)整倒擋制動器
B.1調(diào)整墊片厚度
C.測量2/4檔制動器B2調(diào)整墊片厚度
D.確定小輸入軸螺栓調(diào)整墊片的厚度
A.半軸,自身
B.半軸齒輪,行星齒輪軸
C.行星齒輪軸,半軸齒輪
D.自身,自身
A.防止車輛顛簸
B.減少輪胎磨損
C.改善行駛穩(wěn)定性
D.提高轉(zhuǎn)向回正能力
A.此時(shí)變速器為升速傳動
B.輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速相同
C.傳動比等于1
D.此時(shí)變速器為降速傳動
A.消除離合器的自由間隙和分離機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板的行程稱為離合器踏板的自由行程
B.分離軸承與分離杠桿之間的距離
C.主缸和活塞之間的間隙和分離杠桿與分離軸承之間的間隙在踏板上的總反映
D.總泵推桿與活塞之間的間隙
最新試題
WMI號由各汽車制造廠商自由協(xié)商決定,不需經(jīng)過申請、批準(zhǔn)。
在某些特定的工況,提前進(jìn)氣門關(guān)閉角或推遲進(jìn)氣門關(guān)閉角都有可能提高發(fā)動機(jī)充氣效率。
發(fā)動機(jī)水溫高時(shí),應(yīng)適當(dāng)減小點(diǎn)火提前角。
氣門間隙存在的作用主要是為了減小凸輪軸的磨損程度。
有故障的水溫傳感器對發(fā)動機(jī)的起動性能沒有影響。
ESP是ABS的升級嗎?
汽車的誕生對各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化的交流和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)的開發(fā)沒有促進(jìn)作用。
節(jié)溫器能使發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)溫度迅速升高,在熱機(jī)時(shí)又能保證足夠的散熱,所以節(jié)溫器是必不可少的。
車輛VIN碼中包含車輛最大總質(zhì)量信息。
發(fā)動機(jī)是汽車動力輸出裝置,在現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用的發(fā)動機(jī)是往復(fù)活塞式汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)。