單項(xiàng)選擇題國航中，機(jī)動車或發(fā)動機(jī)所占位置不超過一塊P6P或同等規(guī)格集裝板的位置時，若為低板位，最低計費(fèi)重量為（）千克。

A.1200
B.1800
C.2750
D.5500


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1.單項(xiàng)選擇題（）質(zhì)量事故是指突發(fā)性的質(zhì)量問題。

A.急性
B.慢性
C.中性
D.混合性

2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)無訂座記錄的旅客要求乘機(jī)時，在航班不滿時（）。

A.可直接做候補(bǔ)接受
B.不可以直接做候補(bǔ)接受
C.買票后即可上機(jī)
D.一律不能乘機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題雷達(dá)管制具有直觀性和（）的特點(diǎn)。

A.準(zhǔn)確性
B.方便性
C.即時性
D.易控制性

4.單項(xiàng)選擇題反映航空公司運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量水平的最為綜合性的指標(biāo)是（）。

A.顧客滿意度
B.航班正點(diǎn)率
C.行李運(yùn)輸差錯率
D.顧客投訴率

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航空運(yùn)輸服務(wù)中存在多方面的質(zhì)量問題時，可以采用（）方法找出主要質(zhì)量問題。

A.帕累托分析（排列圖）
B.過程分析
C.數(shù)理統(tǒng)計
D.因果圖

7.單項(xiàng)選擇題如果某種產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)的交叉彈性是正值，表明該產(chǎn)品與航空運(yùn)輸服務(wù)（）。

A.是互補(bǔ)品
B.是替代品
C.沒有關(guān)系
D.可能是互補(bǔ)品，也可能是替代品

8.單項(xiàng)選擇題在航材管理的預(yù)測工作中，比較可行的預(yù)測方法是（）。

A.時間序列預(yù)測方法
B.綜合預(yù)測法
C.一元線性回歸預(yù)測方法
D.二元線性回歸預(yù)測方法

9.單項(xiàng)選擇題民航運(yùn)輸企業(yè)在建立質(zhì)量管理體系的過程中，需要根據(jù)（）確立質(zhì)量管理體系的推進(jìn)組織體系。

A.業(yè)務(wù)范圍
B.本地法律法規(guī)
C.核心業(yè)務(wù)流程
D.業(yè)務(wù)部門