A.無法提供用于瞬時(shí)故障區(qū)間判斷的故障信息
B.線路運(yùn)行方式改變后,需調(diào)整終端定值
C.需要變電站出線開關(guān)3次合閘
D.非故障區(qū)域恢復(fù)時(shí)間較長
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A.單線圖
B.區(qū)域聯(lián)絡(luò)圖
C.地理圖
D.網(wǎng)絡(luò)模型
A.預(yù)計(jì)停電時(shí)間
B.實(shí)際停電時(shí)間
C.預(yù)計(jì)送電時(shí)間
D.實(shí)際送電時(shí)間
A.恢復(fù)狀態(tài)
B.異常狀態(tài)
C.警戒狀態(tài)
D.安全狀態(tài)
A.事故
B.異常
C.越限
D.變位
A.轉(zhuǎn)換
B.比較
C.同步
D.維護(hù)
最新試題
自動化系統(tǒng)總體功能包括()。
本側(cè)單點(diǎn)故障,對側(cè)再次發(fā)生單點(diǎn)故障。如果對側(cè)線路故障處理方案涉及到本側(cè)已處理過的開關(guān)設(shè)備時(shí),則()。
配電終端環(huán)網(wǎng)柜配套DTU 的采集或計(jì)算的模擬量數(shù)據(jù)包括:三相電流、三相電壓、有功功率、無功功率、()。
主站系統(tǒng)的硬件由哪幾部分組成()?
實(shí)負(fù)荷法是將現(xiàn)場校驗(yàn)儀接入被測回路,讀取實(shí)際運(yùn)行點(diǎn)時(shí)的()進(jìn)行比較。
電壓回路和遙測模件沒有問題可更換()模件。
配電自動化的工廠驗(yàn)收申請文件不包含()。
當(dāng)充電裝置均衡充電電流在()h 內(nèi)不再變化時(shí),可以終止均衡充電狀態(tài)自動轉(zhuǎn)入浮充電狀態(tài)。
配電自動化系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì),對配電自動化尚未完全覆蓋區(qū)域可綜合利用()的準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),補(bǔ)全配網(wǎng)數(shù)據(jù)。
實(shí)負(fù)荷法檢驗(yàn)內(nèi)容包括運(yùn)行點(diǎn)()。