A.大
B.小
C.不變
D.較小
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A.動(dòng)力
B.輔助
C.氣壓
D.壓力
A.變質(zhì)
B.變黃
C.腐蝕
D.脫質(zhì)
A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度降低
B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度誤差大
C.低速爬行
D.運(yùn)動(dòng)停止
A.壓力保持回路
B.減壓回路
C.多級(jí)壓力回路
D.增壓回路
A.容積節(jié)流
B.進(jìn)油節(jié)流
C.回油節(jié)流
D.容積
A.安全保護(hù)
B.恒定壓力
C.限制流量
D.限制流速
A.壓力控制
B.順序動(dòng)作
C.方向控制
D.調(diào)速
A.0.05~0.1MPa
B.0.1~0.2MPa
C.0.2~0.3MPa
D.0.3~0.5MPa
A.m=1.5
B.m=1
C.m=0.5
D.0.5
A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~25%
D.20%~30%
最新試題
班組消耗指標(biāo)的核算,主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的()與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。
企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)()來(lái)進(jìn)行的。
現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用()方法進(jìn)行分析。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器發(fā)生輕微不對(duì)中故障時(shí),轉(zhuǎn)子的軸心軌跡呈()。
班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用()兩種方法。
常用來(lái)表達(dá)機(jī)器振動(dòng)在驟變過(guò)程或啟動(dòng)停車過(guò)程中各頻率成分的幅值變化的是()。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對(duì)中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用()的方法。
通過(guò)周期性在現(xiàn)場(chǎng)采集信號(hào)后,在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行分析的是離線式信號(hào)分析儀,不屬于離線式信號(hào)分析儀的是()。
產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指()。