A.TOORDERER
B.TOORDER
C.開證申請人名址
D.受益人名址
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A.3月11日
B.3月12日
C.3月10日
D.以承兌日期為準(zhǔn)
A.跟單L/C 的一種
B.一種特殊形式的光票L/C
C.既可是跟單L/C ,又可是光票L/C
D.以上皆不對
A.CI FCSLondonSTG24,580.00CI FLondonSTG23451.00
B.CI FC5LondonSTG24,580.00-C5CI FLondonSTG22.351.00
C.CI FC5LondonSTG24,5800CI FLondonST
D.CI FC5London
A.169.5萬美元
B.170.4萬美元
C.172.5萬美元
D.192.8萬美元
A.負(fù)完全責(zé)任
B.完全無責(zé)任
C.該銀行與外國銀行共同負(fù)擔(dān)責(zé)任
D.該銀行與出票人共同承擔(dān)責(zé)任
A.商業(yè)發(fā)票比海運提單重要
B.海運提單是各種單據(jù)中最重要的單據(jù)
C.匯票比海運提單重要
D.其他單據(jù)都比海運提單重要
A.MARCH24,2011
B.ASPERB/L
C.MARCH30,2011
D.MARCH23,2011
A.可以只接受其中一部分,而拒絕另一部分
B.只能全部接受或全部拒絕,不能只接受其中一部分,而拒絕另一部分
C.可以只接受其中一部分,而另一部分不予理會
D.以上說法均不正確
A.發(fā)票必須表明裝運貨物的價值
B.發(fā)票必須顯示信用證要求的折扣或扣減
C.發(fā)票不能顯示信用證未規(guī)定的與付款或折扣等有有關(guān)的扣減額
D.除非信用證要求,發(fā)票無須簽字
A.賣方負(fù)擔(dān)損失
B.賣方負(fù)責(zé)向保險公司索取賠償
C.買方負(fù)責(zé)向保險公司索取賠償
D.船方負(fù)責(zé)賠償
最新試題
買方無須辦理國際貨物運輸保險的合同是()。
來樣加工一般是指憑買方樣品達(dá)成交易后我方憑樣生產(chǎn)出售()?
如信用證規(guī)定部分信用證付款,部分托收,應(yīng)分做兩套匯票;信用證部分的以()為付款人,托收部分的以()為付款人。
匯票受款人又稱抬頭人,我國實際業(yè)務(wù)中多用()為受款人。
在CIF 和信用證支付的條件下,保險單的被保險人一欄應(yīng)按信用證要求填制。如信用證規(guī)定“To order”,此欄應(yīng)填寫()
下列單據(jù)不應(yīng)早于提單日的是()
在信用證支付條件下,究竟提供何種結(jié)匯單證,包括單據(jù)的份數(shù)和制作要求,都必須嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定。
買賣雙方在合同中對交貨數(shù)量規(guī)定了溢短裝條款,溢短裝的選擇權(quán)可以在合同中規(guī)定由()行使。
在接受中帶有“希望和建議”的字服,此接受()。
簡述海運提單的作用。