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A.汽缸與轉(zhuǎn)子膨脹的差值
B.動(dòng)葉與動(dòng)葉膨脹的差值
C.靜葉與動(dòng)葉膨脹的差值
D.以上都是
A.正負(fù)50mm內(nèi)
B.10mm
C.-100mm
D.100mm
A.煤水比
B.噴水減溫
C.煙氣擋板
D.其他
A.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
B.快速減負(fù)荷
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A.數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
B.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
最新試題
燃?xì)廨啓C(jī)組電超速保護(hù)一般由一個(gè)主電超速保護(hù)系統(tǒng)和一個(gè)副(后備)電超速保護(hù)系統(tǒng)組成,副(后備)電超速保護(hù)動(dòng)作值大于主電超速保護(hù)動(dòng)作值。
燃機(jī)排氣溫度平均值是各個(gè)排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
大型發(fā)電燃?xì)廨啓C(jī),在轉(zhuǎn)速升高至20%轉(zhuǎn)速時(shí),其轉(zhuǎn)動(dòng)部件所受的應(yīng)力接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)的2.5倍。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組在進(jìn)行機(jī)組超速試驗(yàn)前必須進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,機(jī)組潤滑油溫度超過最大允許值時(shí),機(jī)組會(huì)發(fā)出油溫高報(bào)警,并觸發(fā)油溫高保護(hù)遮斷機(jī)組。
通過監(jiān)測燃?xì)廨啓C(jī)的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報(bào)燃機(jī)燃燒室是否正常。
比例調(diào)節(jié)作用動(dòng)作快,對干擾能及時(shí)和有很強(qiáng)的抑制作用,能消除靜態(tài)偏差。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時(shí),機(jī)組只發(fā)出超溫報(bào)警。
大型燃?xì)廨啓C(jī)組的溫度控制主要是通過直接測量透平前燃?xì)獬鯗嘏c溫度控制設(shè)定值進(jìn)行比較,控制透平前燃?xì)獬鯗卦谠试S范圍內(nèi)。
DEH的基本功能有:()、負(fù)荷控制、閥門管理、閥門試驗(yàn)。除此之外,還有監(jiān)視功能、超速保護(hù)功能、熱應(yīng)力計(jì)算功能、汽輪機(jī)自啟動(dòng)及負(fù)荷自動(dòng)控制、主汽壓力控制。