A.降速后降壓
B.降速前先降壓
C.降速后升壓
D.降速前升壓
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你可能感興趣的試題
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.防喘振裝置
A.出口止逆閥
B.放空閥
C.回流閥
D.進(jìn)氣閥
A.加強(qiáng)潤滑
B.清除夾雜物
C.加油
D.加溫
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油溫
D.氣體的各種性質(zhì)參數(shù)
A.原始設(shè)計(jì)
B.軸承間隙
C.加工精度
D.潤滑情況
A.加油
B.檢查更換密封油
C.增加油溫
D.減低油溫
A.氧氣
B.氫氣
C.干燥的氮?dú)?br />
D.乙炔氣
A.研磨修整浮環(huán)座接觸面
B.調(diào)整軸承間隙
C.更換油
D.檢查轉(zhuǎn)子
A.加強(qiáng)潤滑
B.加強(qiáng)在線過濾
C.加油
D.增加油溫
A.聯(lián)軸器
B.葉輪
C.油
D.密封環(huán)
最新試題
屬于周期性信號的是()信號
產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=()x100%
班組經(jīng)濟(jì)核算大致可分為數(shù)量指標(biāo)核算法和()兩大類。
班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),為管理和決策部門提供()。
節(jié)約額核算法適用于工序定額、工序價(jià)格和計(jì)量手段較為()的班組。
一些大型旋轉(zhuǎn)機(jī)器轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不對中時(shí)具有的()形的軸心軌跡,一般表現(xiàn)為二倍頻或四倍頻的分量較大。
企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中,班組是企業(yè)各項(xiàng)技術(shù)和經(jīng)營管理工作的()。
壓電式加速度傳感器特別適用于()測量。
經(jīng)傅立葉變換得到的連續(xù)譜線是()信號。
表示軸隨轉(zhuǎn)速變化時(shí)的基頻振動(dòng)矢量圖是()。