A.設(shè)計(jì)圖中
B.建設(shè)項(xiàng)目提出的必要性和依據(jù)
C.投資估算和資金籌措設(shè)想
D.項(xiàng)目進(jìn)度安排
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A.場(chǎng)址選擇
B.初步設(shè)計(jì)
C.施工圖設(shè)計(jì)
D.基礎(chǔ)施工
A.重視項(xiàng)目自身環(huán)境和條件的調(diào)查
B.堅(jiān)持封閉型的工作原則
C.利用發(fā)展觀念作策劃
D.堅(jiān)持創(chuàng)新求增值
A.屋面的雪荷載
B.風(fēng)荷載
C.積灰荷載
D.結(jié)構(gòu)自重
A.d<4cm
B.d<5cm
C.d<6cm
D.d<7cm
A.短隧道、長隧道和特長隧道
B.短隧道、中長隧道、長隧道和特長隧道
C.短隧道、中長隧道、長隧道
D.特短隧道、.短隧道、長隧道和特長隧道
最新試題
以下屬于城市化類型的是()
當(dāng)支座有不均勻下沉?xí)r,會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是()
世界上最早被廣為采用的一種重要防洪工程是()
二級(jí)和三級(jí)公路雙車道路面寬度為()
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
一般為板柱結(jié)構(gòu)體系的樓蓋為()
下列可用于框架結(jié)構(gòu)的填充墻或非承重墻,亦可用作保溫隔熱材料,但不得用于有腐蝕性質(zhì)、潮濕的的環(huán)境中的砌塊是()
大跨屋蓋一般采用()
橋面結(jié)構(gòu)和橋墩整結(jié)的橋梁是()
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動(dòng)化設(shè)備的核心是()