A.是由于當(dāng)?shù)馗吆空惩敛贿m合直接填筑壓實(shí)
B.造成該工程質(zhì)量事故的主觀原因是未能認(rèn)識此客觀因素的影響，采取了不適宜的施工萬案和工藝萬法，即直接開挖運(yùn)輸上壩填筑
C.施工單位在制定施工方案前，對所使用的當(dāng)?shù)夭牧夏芊襁_(dá)到設(shè)計(jì)的質(zhì)量要求，沒有事先進(jìn)行填筑試驗(yàn)，應(yīng)負(fù)直接責(zé)任
D.在該工程質(zhì)量事故中，設(shè)計(jì)單位只提出了對填筑土方的質(zhì)量要求，而未對當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況及其使用提出技術(shù)上的建議，更未提請施工單位予以重視，是設(shè)計(jì)上的不足與缺陷故設(shè)計(jì)單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任
E.監(jiān)理單位應(yīng)負(fù)一定的責(zé)任。因?yàn)楸O(jiān)理單位在審查施工組織設(shè)計(jì)及施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制方面，沒有遵守有關(guān)規(guī)定，對使用當(dāng)?shù)夭牧衔刺岢鎏钪囼?yàn)的要求，是一種失誤，應(yīng)按照監(jiān)理合同承擔(dān)一定的責(zé)任
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某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺、2臺、2臺，A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.甲機(jī)2.50元/m3
B.A車11.00元/m3
C.乙機(jī)1.96元/m3
D.丙機(jī)2.00元/m3
E.B車9.10元/m3
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺、2臺、2臺，A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.地形
B.地質(zhì)
C.工程量
D.開挖時(shí)段
E.工期
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺、2臺、2臺，A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.正鏟挖掘機(jī)
B.拉鏟挖掘機(jī)
C.裝載機(jī)
D.鏟運(yùn)機(jī)
某施工單位承擔(dān)一土石壩施工任務(wù)，該施工單位對壩基開挖作了施工組織設(shè)計(jì)，壩基基坑深為—5.2m，采用藥壺爆破法施工，土石方量為9000m3，平均運(yùn)距為l0km，合同工期為8d。該施工單位有甲、乙、丙液壓挖掘機(jī)各4臺、2臺、2臺，A、B、C自卸汽車各12臺、30臺、18臺，挖掘機(jī)的機(jī)械利用率為0.9，自卸汽車的機(jī)械利用率為0.95，其主要參數(shù)如下表。
A.自上而下分層
B.自下而上分層
C.上下結(jié)合
D.分期或分段
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按墻體材料防滲墻可分為（）和灰漿防滲墻。
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板式三向測縫標(biāo)點(diǎn)將兩塊金屬板，作成相互垂直的3個(gè)方向的拐角，并在型板上焊三對不銹鋼的三棱柱條，用以觀測裂縫（）個(gè)方向的變化。
根據(jù)水利部《水利工程質(zhì)量事故處理暫行規(guī)定》（水利部令第9號），下列關(guān)于水利工程質(zhì)量事故處理的說法正確的有（）
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混凝土工廠（商品混凝土站）可完成（）等一系列工序，提供成品混凝土拌和物。
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