A.化油器式
B.純電式
C.煤油式
D.電控燃油噴射式系統(tǒng)
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A.電流驅(qū)動(dòng)
B.電機(jī)驅(qū)動(dòng)
C.電感驅(qū)動(dòng)
D.電阻驅(qū)動(dòng)
A.水
B.汽油
C.氧氣
D.食用油
A.外觀(guān)目測(cè)
B.光電探測(cè)
C.滑動(dòng)性試驗(yàn)
D.密封性試驗(yàn)
A.外觀(guān)目測(cè)
B.滑動(dòng)性試驗(yàn)
C.光電探測(cè)
D.密封性試驗(yàn)
A.氧化鋯氧傳感器
B.二氧化鈦氧傳感器
C.氧化錫氧傳感器
D.二氧化硅氧傳感器
最新試題
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類(lèi)型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
關(guān)于排氣系統(tǒng)和凈化裝置的描述，不正確的是（）
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。
柴油機(jī)機(jī)械噴射系統(tǒng)中，噴油泵上均有供油提前自動(dòng)調(diào)節(jié)器。