A.制冷劑過(guò)量
B.恒溫開(kāi)關(guān)有故障
C.膨脹閥常開(kāi)
D.壓縮機(jī)地效率不高
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A.膨脹閥熱敏電阻地工作情況
B.膨脹閥熱敏管地安裝情況診斷時(shí)要重點(diǎn)檢查
C.膨脹閥處冰堵情況
D.制冷系統(tǒng)堵塞情況
A.儲(chǔ)液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過(guò)熱或調(diào)整不當(dāng)
D.制冷劑過(guò)量
A.機(jī)油壓力傳感器短路
B.機(jī)油壓力傳感器斷路
C.機(jī)油壓力報(bào)警燈至機(jī)油壓力傳感器之間斷路
D.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至機(jī)油壓力報(bào)警燈之間斷路
A.發(fā)動(dòng)機(jī)充電電流過(guò)小
B.變光開(kāi)關(guān)損壞
C.車(chē)燈總開(kāi)關(guān)損壞
D.電源總?cè)蹟嗥魉蓜?dòng)
A.檢查閃光繼電器
B.檢查熔斷器
C.檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)
D.按下危險(xiǎn)報(bào)警開(kāi)關(guān)，查看轉(zhuǎn)向燈是否亮，判斷閃光繼電器是否正常
最新試題
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。