A.貨運量,運輸距離
B.貨運量,運輸時間
C.總價值,運輸距離
D.總價值,運輸時間
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A.單位運輸費用指標
B.燃料消耗指標
C.運輸費用效益指標
D.人力資源成本指標
A.銷售,品種數(shù),總品種數(shù)
B.銷售,總品種數(shù),品種數(shù)
C.生產(chǎn),品種數(shù),總品種數(shù)
D.生產(chǎn),總品種數(shù),品種數(shù)
A.工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)活動
B.農(nóng)業(yè)企業(yè)生產(chǎn)活動
C.工業(yè)企業(yè)經(jīng)營活動
D.工業(yè)企業(yè)銷售活動
A.事后維護
B.預防性維護
C.生產(chǎn)性維護
D.全面生產(chǎn)維護
A.原材料,產(chǎn)品,生產(chǎn),庫存
B.原材料,零部件,生產(chǎn),庫存
C.原材料,零部件,運輸,庫存
D.原材料,零部件,生產(chǎn),運輸
A.進度誤差
B.當前進度
C.進度計劃
D.生產(chǎn)計劃
A.提升商品配齊率,減少缺品
B.降低采購成本,拓寬采購渠道
C.只考慮引進新商品
D.關(guān)注庫存合理化,加強退貨與效期管理
A.多級,局部性
B.多級,全局性
C.單級,全局性
D.單級,局部性
A.企業(yè)規(guī)模
B.企業(yè)信譽
C.企業(yè)環(huán)境
D.宏觀層面的實力
A.風險
B.障礙
C.巨大的價值
D.麻煩
最新試題
制定逆向物流方案內(nèi)容包括()。
以下反映供應商研發(fā)能力的二級指標是()。
成功開發(fā)的新產(chǎn)品數(shù)/產(chǎn)品總數(shù),這一公式體現(xiàn)了企業(yè)的()。
以下不屬于產(chǎn)能數(shù)據(jù)中靜態(tài)數(shù)據(jù)的是()。
若產(chǎn)品數(shù)量減少發(fā)生在()階段,應及時檢查采購訂單狀態(tài),如果采購沒有進行,則按修改后的采購計劃進行采購;如果原料已經(jīng)采購人庫,則將通用件當作戰(zhàn)略采購,對非通用件進行退貨、報廢等處理,并進行損失統(tǒng)計。
在庫存計劃數(shù)據(jù)的收集過程中不可避免地會收集到一些對庫存計劃無用的數(shù)據(jù),同時也會造成某些數(shù)據(jù)的混亂與缺失,因此需要做到(),從而易于編制庫存計劃可視化報告。
()是物流管理信息化的必備條件。
訂單壽命周期的第三階段,訂單變更處理的方式包括()。
卡拉杰克(Kraliic)矩陣分類法主要基于()因素。
物料分類管理的的原則有突出差異化、抓住重點以及()。