A.強(qiáng)度
B.剛度
C.抗裂性
D.穩(wěn)定性
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A.收縮
B.裂紋
C.斷裂
D.延伸
A.矩形板式橡膠支座
B.矩形四氟板式橡膠支座
C.盆式橡膠支座
D.盆式四氟板式橡膠支座
A.試樣組裝件3個(gè)(3個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)
B.試樣組裝件3個(gè)(6個(gè)錨環(huán)及相配套的夾片、鋼絞線)
C.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的5%-10%
D.初應(yīng)力為預(yù)應(yīng)力鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的10%-15%
A.小角度法
B.直角坐標(biāo)法
C.極坐標(biāo)法
D.后方交接法
A.初期支護(hù)
B.臨時(shí)支護(hù)
C.二次支護(hù)
D.二次襯砌
A.最大值
B.平均值
C.最小值
D.中位數(shù)
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.1級(jí)或2級(jí)
D.高于1級(jí)
A.不大于1.0
B.等于1.0
C.大于1.0
D.大于2.0
A.2
B.3
C.5
D.7
最新試題
公路橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍的意義有()。
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對(duì)該橋開展靜力載荷試驗(yàn),主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評(píng)定說法不正確的是()。
作為指導(dǎo)運(yùn)營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時(shí),應(yīng)注意()等因素對(duì)測試結(jié)果的影響。