A.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)是純粹防線
B.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)具有必然性
C.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)使少量標(biāo)的均有遭受損失的可能性
D.風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)致重大損失的確定性
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A.必須足以涵蓋第一個(gè)月的費(fèi)用
B.必須足以涵蓋第一個(gè)月的死亡成本
C.必須足以涵蓋第一個(gè)月的風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)
D.必須足以涵蓋第一個(gè)月的費(fèi)用和死亡成本
A.經(jīng)營透明度低
B.經(jīng)營透明度高
C.管理成效性低
D.經(jīng)營成效性高
A.不定值保險(xiǎn)合同
B.定額保險(xiǎn)合同
C.定值保險(xiǎn)合同
D.重置價(jià)值保險(xiǎn)合同
A.因生產(chǎn)銷售有缺陷的產(chǎn)品給消費(fèi)者帶來的損害
B.因駕駛機(jī)動車不慎撞人,造成對方傷殘或死亡
C.進(jìn)出口貿(mào)易中,出口方因進(jìn)口方不履約而遭受的經(jīng)濟(jì)損失
D.因醫(yī)療事故造成病人病情加重、傷殘或死亡
A.所屬機(jī)構(gòu)的營業(yè)場所
B.所屬機(jī)構(gòu)的組織形式
C.所屬機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品種類和營業(yè)范圍
D.所屬機(jī)構(gòu)的名稱、性質(zhì)和業(yè)務(wù)范圍
A.客戶至上原則
B.勤勉盡責(zé)原則
C.公平競爭原則
D.專業(yè)制勝原則
A.消費(fèi)者有權(quán)自主決定以何種價(jià)格買經(jīng)營者提供的商品或服務(wù)
B.消費(fèi)者有權(quán)自主選擇商品品種或者服務(wù)方式
C.消費(fèi)者有權(quán)自主選擇以何種幣種購買經(jīng)營者提供的商品或服務(wù)
D.消費(fèi)者有權(quán)要求經(jīng)營者提供個(gè)性化取藥的商品或服務(wù)
A.客戶至上原則
B.誠實(shí)信用原則
C.勤勉盡責(zé)原則
D.專業(yè)制勝原則
A.被保險(xiǎn)人可得到永久保障
B.投保人可以得到永久保障
C.保險(xiǎn)單沒有任何現(xiàn)金價(jià)值
D.保險(xiǎn)費(fèi)可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整
A.電話
B.報(bào)紙
C.網(wǎng)絡(luò)
D.雜志
最新試題
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國做法有所不同。一般采用()。
暴風(fēng)將廣告牌吹落,砸倒了行道樹,樹倒下砸壞了汽車,關(guān)于汽車的損毀事故,近因是()。
在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)人的索賠時(shí)效()。
核賠同意后,案件將轉(zhuǎn)入()環(huán)節(jié)。
下列不屬于車險(xiǎn)理賠資料的有:()。
新增加設(shè)備損失險(xiǎn)每次賠償?shù)拿赓r約定以()條款約定為準(zhǔn)。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí),應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的()內(nèi),向保險(xiǎn)公司提供必要的單證(負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件)作為索賠證據(jù)。
查勘事故車時(shí),發(fā)現(xiàn)車輛一側(cè)翼子板損壞比較嚴(yán)重,那么他應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步重點(diǎn)檢查()部位的損壞情況。
兩車相撞,A 車責(zé)任70%,B 車責(zé)任30%,兩車都買了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動車損失險(xiǎn)、商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)10萬元和不計(jì)免賠率險(xiǎn),A 車損失6000,B 車損失8000,分別在不同公司投保,假設(shè)沒有其他免賠,以下說法不正確的是()。
保險(xiǎn)公司對整個(gè)案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見的工作稱為()。