單項(xiàng)選擇題電動(dòng)汽車充電站故障維修時(shí)限要求中,一級(jí)問題處理時(shí)限是()

A.1個(gè)自然月
B.6小時(shí)
C.2小時(shí)
D.72小時(shí)


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1.單項(xiàng)選擇題不屬于交流充電樁的功能規(guī)范的是()。

A.具有漏電保護(hù)功能
B.具有過電流保護(hù)功能
C.具備人機(jī)接口
D.具備語音功能

2.單項(xiàng)選擇題充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)開展階段性驗(yàn)收和()。

A.隱蔽驗(yàn)收
B.隨機(jī)抽檢
C.竣工驗(yàn)收
D.聯(lián)合驗(yàn)收

3.單項(xiàng)選擇題中央空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行管理內(nèi)容不包含()。

A.運(yùn)行操作
B.維護(hù)保養(yǎng)
C.故障處理
D.系統(tǒng)改造

10.單項(xiàng)選擇題()適用于電力光纖到戶終端通過基于公網(wǎng)專用加密通道與主站系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。

A.基于公網(wǎng)專用加密通道安全接入方案
B.基于電力光纖專線邏輯隔離安全接入方案
C.基于電力光纖專線物理隔離安全接入方案
D.基于公網(wǎng)專用加密隔離安全接入方案

最新試題

QC/T743-2006《電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池》是一項(xiàng)汽車行業(yè)的推薦性標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單體蓄電池和()的管理存放都做了詳細(xì)的規(guī)定。

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直埋敷設(shè)電纜時(shí)采取特殊換土回填時(shí),回填土的土質(zhì)應(yīng)對(duì)電纜外護(hù)層無()。

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熱泵熱水機(jī)組在夏季使用時(shí),除了供應(yīng)熱水外,還可以在蒸發(fā)器側(cè)送冷風(fēng)到需要空調(diào)的房間;也可提供冷水送入空調(diào)房間的末端裝置(風(fēng)機(jī)盤管等);加大了()利用效率。

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電動(dòng)汽車充電站故障維修時(shí)限要求中,一級(jí)問題處理時(shí)限是()

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對(duì)于連接方式C 的交流充電樁,車輛插頭應(yīng)存放在地面上方0.5m 到()m處。

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()高低,是評(píng)價(jià)電加熱是否高效節(jié)能的內(nèi)容之一。

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()是半導(dǎo)體燈的優(yōu)點(diǎn)之一。

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()宜采用入侵檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)于跨躍的信息流進(jìn)行入侵檢測(cè)。

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充換電設(shè)施項(xiàng)目管理部門要盡早確定站點(diǎn)選址,盡量做到配套供電設(shè)施工程與充換電設(shè)施建設(shè)工程同步儲(chǔ)備、()。

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電力傳輸線路的電阻雖小,但是由于線路(),線路上必然產(chǎn)生電壓降。

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