（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長度方向的適當部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。

旅客高站臺為方便旅客乘降使用，設(shè)計建造的距軌面高度為（）毫米的站臺為旅客高站臺。

設(shè)計等級為丙級的建筑物可不做變形驗算，但地基承載力特征值小于（）KPa，且體型復雜時，仍應(yīng)作變形驗算。

民用建筑按主要承重結(jié)構(gòu)材料分，房屋的墻、柱用磚砌，樓板、屋架用木料制作的是（）結(jié)構(gòu)。

普鐵旅客高站臺限界每季檢測1次，雨棚、天橋限界每半年檢測（），檢測數(shù)據(jù)記入限界管理檔案，發(fā)現(xiàn)限界發(fā)生變化，立即書面向局房管處及其他有關(guān)部門報告。

關(guān)于墊層表面坡度的允許偏差，說法正確的是（）。

鋼筋混凝土構(gòu)件中箍筋：主要用來（）和固定受力鋼筋的作用，在梁柱內(nèi)配有大量的箍筋。

土的凍脹力的因素下列說法不正確的是（）

給排水設(shè)計中對室外消火栓的間距說法正確的是（）。

鋼筋砼構(gòu)件和預應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件的裂縫控制分三級，（）級，嚴格要求不出現(xiàn)裂縫的構(gòu)件。