A.121.5MHz
B.243MHz
C.406MHz
D.1.6GHz
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A.僅406MHz
B.406MHz和1.6GHz
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D.406MHz和121.5MHz
A.實(shí)時(shí)工作模式
B.全球覆蓋模式
C.存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)模式
D.ARQ模式
A.實(shí)時(shí)
B.全球覆蓋
C.ARQ
D.存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)
A.實(shí)時(shí)
B.全球覆蓋
C.ARQ
D.實(shí)時(shí)和全球覆蓋
A.121.5MHz
B.406MHz和1.6GHz
C.406MHz
D.406MHz和121.5MHz
A.406MHz
B.1.6GHz
C.243MHz
D.121.5MHz
A.實(shí)時(shí)模式
B.全球覆蓋模式
C.ARQ模式
D.實(shí)時(shí)模式和全球覆蓋模式
A.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行遇險(xiǎn)報(bào)警的設(shè)備
B.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行對(duì)船舶定位的設(shè)備
C.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行遇險(xiǎn)通信的設(shè)備
D.船舶遇險(xiǎn)時(shí),進(jìn)行搜尋救助的設(shè)備
最新試題
有關(guān)搜救協(xié)調(diào)中心(RCC)的作用,包括()①搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò)②提供搜救服務(wù)③協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺(tái)兩側(cè)或駕駛臺(tái)頂部②便于接近,容易維護(hù)③周?chē)鸁o(wú)障礙、無(wú)廢氣、無(wú)化學(xué)品污染④人工啟動(dòng)方便⑤無(wú)機(jī)械、海浪沖擊
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
EPIRB日常維護(hù)與測(cè)試應(yīng)注意的問(wèn)題有()①帶試驗(yàn)開(kāi)關(guān)的設(shè)備,將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置,試驗(yàn)指示燈應(yīng)閃亮或點(diǎn)亮②對(duì)設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn)應(yīng)避免造成誤報(bào)警③安放位置的上方不應(yīng)存在妨礙示位標(biāo)自動(dòng)浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設(shè)備外部的簡(jiǎn)短說(shuō)明,原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識(shí)別碼是否清晰可見(jiàn),設(shè)備上的反光材料是否完好,是否具有制造廠(chǎng)、型號(hào)、編號(hào)、出廠(chǎng)日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)志
RADAR-SART響應(yīng)下述哪種設(shè)備觸發(fā)信號(hào)?()
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
AIS-SART的作用是()。
船與船之間的衛(wèi)星通信,應(yīng)選擇()作為接續(xù)岸站。
測(cè)試VHF設(shè)備時(shí),應(yīng)該注意()。①測(cè)試時(shí)間盡量保持最短②測(cè)試時(shí)使用低功率③測(cè)試時(shí)表明本船的識(shí)別和目的④必須是確有必要時(shí)才進(jìn)行測(cè)試操作
用無(wú)線(xiàn)電圖形播發(fā)技術(shù)來(lái)播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是()