多項選擇題拉動式生產(chǎn)物流管理模式中物流始終處于()的狀態(tài)。
A.不停滯
B.不堆積
C.不超越
D.不連續(xù)
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1.多項選擇題在TOC理論中,通過“繩子”系統(tǒng)的控制,使得約束資源前的非約束資源均衡生產(chǎn),加工批量和運輸批量減少,可以減少()
A.提前期
B.物料需求
C.在制品庫存
D.半成品庫存
2.單項選擇題下選項屬于余量需求分類的是()
A.市場銷售需求的擴大
B.采購環(huán)境訂單容量的穩(wěn)定
C.市場銷售需求萎縮
D.采購環(huán)境訂單容量的擴大
3.單項選擇題()又稱購置時間。
A.理想最低庫存量
B.實際最低庫存量
C.最低庫存量
D.最高庫存量
4.單項選擇題以下哪項搬運設備的運動方式不是傾斜式()
A.連續(xù)運輸機
B.滑道
C.提升機
D.索道
5.單項選擇題()也稱裝配線布置。
A.工藝原則布置
B.產(chǎn)品原則布置
C.定位布置
D.成組技術布置
6.單項選擇題將相似設備或功能集中布置在一個地方的布置的形式屬于()
A.工藝原則布置
B.產(chǎn)品原則布置
C.定位布置
D.成組技術布置
7.單項選擇題以下哪項不屬于時間效率評估指標()
A.季節(jié)品比率
B.配送平均速度
C.單位時間配送量
D.單位時間配送生產(chǎn)力
8.單項選擇題以下哪項不是物流延遲產(chǎn)生積極的影響的方面()
A.配送系統(tǒng)的結構
B.配送系統(tǒng)的功能
C.配送系統(tǒng)的目標
D.配送系統(tǒng)的體系
9.單項選擇題()以客戶需求為導向,對企業(yè)管理提供戰(zhàn)略優(yōu)勢和經(jīng)濟價值。
A.大批量生產(chǎn)模式
B.單件生產(chǎn)模式
C.MRPII(制造資源計劃)技術
D.大規(guī)模定制生產(chǎn)模式
10.單項選擇題物流路線決定以后,重要的問題是選擇合適的()
A.生產(chǎn)工藝
B.操作標準
C.搬運設備
D.車間工位
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務提出的要求。
題型:單項選擇題
托運人可從多方面考察運輸商的服務質量,表述正確的是()
題型:多項選擇題
更加穩(wěn)定的制成品質量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質量績效更好。
題型:多項選擇題
()也稱保本報價法。
題型:單項選擇題
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
題型:多項選擇題
辦理貨物到達交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備,包括()
題型:多項選擇題
托運人可從()考察運輸商的服務質量。
題型:多項選擇題
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
題型:單項選擇題
()是指用與原有設備結構性能相同的新設備更換舊設備。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代采購技術中的準時制采購是指()
題型:單項選擇題