A.通過(guò)天正主缸推桿來(lái)完成制動(dòng)踏板行程余量的調(diào)整
B.當(dāng)調(diào)整制動(dòng)踏板的高度時(shí),必須調(diào)整踏板推桿
C.為了檢查制動(dòng)踏板最大行程余量,應(yīng)在停止發(fā)動(dòng)機(jī)并設(shè)置駐車制動(dòng)器時(shí)踩下踏板
D.調(diào)整了制動(dòng)踏板的自由行程后,應(yīng)調(diào)整制動(dòng)踏板的高度
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A.制動(dòng)器總泵增加了用于制動(dòng)的力,與作用于制動(dòng)踏板的力無(wú)關(guān)
B.盤式制動(dòng)器是利用盤式制動(dòng)器襯塊夾緊制動(dòng)器盤時(shí)產(chǎn)生的摩擦來(lái)停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
C.鼓式制動(dòng)器是利用盤式制動(dòng)器襯塊夾緊制動(dòng)器盤產(chǎn)生的摩擦來(lái)停止車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
D.駐車制動(dòng)器通過(guò)機(jī)械方式鎖住前輪
A.必須先對(duì)制動(dòng)管路最長(zhǎng)的制動(dòng)器放氣
B.正確的放氣順序取決于制動(dòng)系統(tǒng)管路采用哪種布置方式
C.所有類型的制動(dòng)管路必須先從左后輪考試放氣
D.必須把一個(gè)制動(dòng)器上的所有氣體放盡,才能給下一個(gè)制動(dòng)器放氣
A.制動(dòng)片的表面
B.底板和制動(dòng)蹄之間的接觸表面
C.制動(dòng)鼓和后橋法蘭之間的接觸表面
D.制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間的接觸表面
A.動(dòng)能;熱能
B.熱能;動(dòng)能
C.機(jī)械能;動(dòng)能
D.動(dòng)能;機(jī)械能
A.駐車制動(dòng)器
B.剎車需要
C.ABS 系統(tǒng)需要
D.停車需要
最新試題
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
關(guān)于汽車電源系統(tǒng),下列哪項(xiàng)是正確的?()
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。