A.直接原因和間接原因；
B.主觀原因和客觀原因；
C.主要原因和次要原因
D.原因和可能的原因，
E.直接原因和主要原因，
F.主觀原因和間接原因。
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A.保障海上人命的安全
B.提高通航效率
C.保護(hù)海洋環(huán)境、鄰近海岸、工地、海上設(shè)施不受海上事故帶來(lái)的不利影響
D.維護(hù)國(guó)家主權(quán)
A.漁船與漁船之間漁港水域發(fā)生碰撞；
B.商船與漁船在通航水域發(fā)生碰撞；
C.軍艦與商船在港口水域發(fā)生碰撞；
D.漁船與軍艦在港口水域發(fā)生碰撞。
A.搜集數(shù)據(jù)
B.數(shù)據(jù)評(píng)估
C.信息服務(wù)
D.助航服務(wù)
E.交通組織服務(wù)與支持聯(lián)合行動(dòng)
A.法規(guī)管理
B.船舶交通管理
C.現(xiàn)場(chǎng)巡航管理
D.航道標(biāo)志管理
E.水上交通秩序管理及組織
F.航行保障等
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.業(yè)主單位
D.經(jīng)營(yíng)管理單位
最新試題
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)力、能見(jiàn)度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
（）負(fù)責(zé)配合做好涉及旅游團(tuán)隊(duì)的船舶禁（限）航相關(guān)工作。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，在相應(yīng)區(qū)域內(nèi)擅自設(shè)置，構(gòu)筑的設(shè)施，主管機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令其所有人（）。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油污染事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失8000萬(wàn)屬于（）等級(jí)。
體育運(yùn)動(dòng)船舶應(yīng)當(dāng)避免在除（）之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說(shuō)法正確（）。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書(shū)資料。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。