冷卻系中，控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是（）。

關(guān)于氣缸磨損，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

高速強(qiáng)化汽油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中不再采用的零件是（）。

現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)，凸輪軸的材料一般不能采用（）。

某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3，當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟，則第三缸為（）行程。

為防止曲軸工作時(shí)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，一般在曲軸上裝有（）。

發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時(shí)，冷卻系統(tǒng)采用（）。

發(fā)動機(jī)水箱液面高度不足時(shí)，應(yīng)加入（）。

?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝，下述說法錯(cuò)誤的是（）。

氣缸磨損后，沿軸線方向一般磨成（）。