A.雙手控制裝置
B.光電感應(yīng)保護(hù)裝置
C.極限位置限制裝置
D.止逆裝置
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A.皮帶輪中心距之間的距離為2m
B.皮帶寬度為20cm
C.皮帶回轉(zhuǎn)速度在8m／min
D.皮帶輪兩輪直徑差大于10cm
A.鋒利的鋸片、機(jī)器零部件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生擠壓、高處存放物體的勢(shì)能
B.機(jī)械的質(zhì)量分布不均、機(jī)械具有電氣故障、存在危險(xiǎn)溫度
C.強(qiáng)度不夠?qū)е碌臄嗔选⒍讯獾奶?、存在危險(xiǎn)溫度
D.尖銳的刀片形狀、機(jī)械具有電氣故障、快速轉(zhuǎn)動(dòng)部件的動(dòng)能
A.禁止標(biāo)志
B.警告標(biāo)志
C.指令標(biāo)志
D.提示標(biāo)志
A.隔離作用
B.阻擋作用
C.容納作用
D.其他作用
A.光電式、感應(yīng)式保護(hù)裝置應(yīng)具有自檢功能
B.保護(hù)裝置應(yīng)能在危險(xiǎn)事件即將發(fā)生時(shí)，停止危險(xiǎn)過(guò)程
C.防護(hù)裝置和保護(hù)裝置經(jīng)常通過(guò)聯(lián)鎖成為組合的安全防護(hù)裝置
D.重新啟動(dòng)的功能，即當(dāng)保護(hù)裝置動(dòng)作第一次停機(jī)后，只有重新啟動(dòng)，機(jī)器才能開(kāi)始工作
A.設(shè)計(jì)安全的控制系統(tǒng)
B.設(shè)計(jì)合理的人行通道
C.設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)的原則
D.設(shè)計(jì)安全的傳動(dòng)系統(tǒng)
A.可靠性已知的安全相關(guān)組件——能夠經(jīng)受住所有有關(guān)的干擾和應(yīng)力
B.冗余和多樣化設(shè)計(jì)——此產(chǎn)生的干擾包括失效、控制系統(tǒng)組件的功能暫時(shí)或永久失效
C.機(jī)械化或自動(dòng)化設(shè)計(jì)——減少人員在操作點(diǎn)暴露于危險(xiǎn)
D.維修性設(shè)計(jì)——可達(dá)性、互換性和維修人員的安全
A.干粉滅火機(jī)
B.CO2滅火機(jī)
C.泡沫滅火機(jī)
D.1211滅火機(jī)
最新試題
體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)分為（）。
安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有（），使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。
安全人機(jī)工程主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系，其主要內(nèi)容包括（）。
鍛造加工所使用的設(shè)備中的（）等，工作時(shí)發(fā)出的都是沖擊力。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一，造成心理疲勞的誘因主要有（）。
鑄造作業(yè)過(guò)程中存在諸多的不按因素。可能導(dǎo)致多種危害，需要從管理和技術(shù)方面采取措施來(lái)控制事故的發(fā)生，減少職業(yè)危害。以下某鑄造車(chē)間采取的安全技術(shù)措施錯(cuò)誤的是（）
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高溫和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。因此，鑄造作業(yè)應(yīng)有完善的安全技術(shù)措施。下列關(guān)于澆注作業(yè)的安全措施中，正確的有（）。
能力是指一個(gè)人完成一定任務(wù)的本領(lǐng)，或者說(shuō)，能力是人們順利完成某種任務(wù)的心理特征。影響能力的因素主要包括（）。
人機(jī)系統(tǒng)按系統(tǒng)的自動(dòng)化程度可分為人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)和自動(dòng)化系統(tǒng)三種。在人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)中，控制器主要由人來(lái)進(jìn)行操作，如果人操作失誤，機(jī)器會(huì)拒絕執(zhí)行或提出警告，下列關(guān)于人工操作系統(tǒng)、半自動(dòng)化系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是（）。
視覺(jué)疲勞可通過(guò)反應(yīng)時(shí)間和（）等方法進(jìn)行測(cè)定。