A.X1作為定位用表示和反位向定位動作的共用控制線
B.X2作為反位表示和定位到反位動作的共用控制線
C.而X3作為表示專用回線
D.X4作為控制專用回線
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A.進(jìn)路操縱
B.單獨(dú)操縱
C.現(xiàn)地手搖操縱
A.保持清潔
B.不銹蝕
C.不沾油
D.無過大噪音
A.≤10mm
B.≤15mm
C.≤20mm
D.≤30mm
A.≤3mm
B.≤2mm
C.≤1mm
D.≤4mm
A.1-2mm
B.2-3mm
C.3-4mm
D.4-5mm
最新試題
出站及發(fā)車進(jìn)路復(fù)示信號機(jī)的顯示仍采用方形背板上一個(gè)()燈光的復(fù)示信號機(jī)。
高速鐵路進(jìn)行分路不良區(qū)段人工整治時(shí)必須在天窗時(shí)間內(nèi)整治。
斷相保護(hù)器(DBQ)端子1、2為直流輸出端,接BHJ線圈1、4端子。
推行工電供作業(yè)組織一體化。各系統(tǒng)根據(jù)維修作業(yè)需要,適時(shí)調(diào)整維修生產(chǎn)組織架構(gòu),實(shí)施維修作業(yè)集中化、專業(yè)化,提高天窗共用水平,實(shí)現(xiàn)天窗綜合利用。
食管癌術(shù)后并發(fā)吻合口瘺的表現(xiàn)有:()
在使用呼吸機(jī)治療ARDS時(shí),可選用特殊通氣方式PEEP。
不符合稍膜積液的臨床表現(xiàn)是:()
同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí),維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)等時(shí)長套用,可以單獨(dú)安排維修天窗。
破傷風(fēng)桿菌的致病物質(zhì)主要是它產(chǎn)生的一種強(qiáng)烈內(nèi)毒素。
一、二級分路不良軌道區(qū)段無須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。