A.±1Hz
B.±10Hz
C.±100Hz
D.±10kHz
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A.提高放大倍數(shù)
B.抑制像頻干擾和中頻干擾
C.抑制阻塞干擾
D.抑制領道干擾
A.中頻干擾
B.互調干擾
C.交調干擾
D.阻塞干擾
A.DSC
B.SSB電話
C.傳真通信
D.無線電傳
A.下邊帶信號
B.下邊帶信號和載頻
C.上邊帶信號
D.上邊帶信號和載頻
A.2700HZ
B.5400HZ
C.600HZ
D.6000Hz
A.阻塞干擾
B.中頻干擾
C.相頻干擾
D.臨道干擾
A.放大倍數(shù)
B.靜噪能力
C.選擇性和靈敏度
D.頻率轉換器
A.定向天線
B.多幅天線分集
C.天線加頂
D.增加天線的直徑
A.最先信號頻率
B.最大信號頻率
C.最小感應電動勢
D.最大感應電動勢
A.鄰道干擾
B.中頻干擾
C.互調干擾
D.膠調干擾
最新試題
測試VHF設備無線電話時,需要注意()。
VSAT網(wǎng)絡根據(jù)業(yè)務性質可分為三類,分別是()
AIS-SART的作用是()。
在AIS設備中,海上移動業(yè)務標識碼(MMSI)屬于()
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應確保做到()①全部持有GMDSS證書并負責發(fā)射遇險報警的人員受到培訓,能夠勝任設備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設備②負責遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應急設備作為“棄船訓練”內容的一部分④GMDSS 設備的試驗由駕駛員按期進行⑤試驗或訓練時防止誤發(fā)遇險報警
測試VHF設備時,應該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進行測試操作
救生艇(筏)電臺呼號的構成是()
航空器電臺呼號的構成是()
按照規(guī)范要求,對VHF DSC應()進行一次設備自檢,測試它的工作是否正常。
406MHz EPIRB應安裝應考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護③周圍無障礙、無廢氣、無化學品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊