已知柴油機混合加熱理想循環(huán)p1=0.17MPa、t1=60℃，壓縮比ε=14.5，氣缸中氣體最大壓力10.3MPa，循環(huán)加熱量q1=900kJ/kg。設工質為空氣，比熱容為定值并取cp=1004J/（kg·K），cV=718J/（kg·K），κ=1.4；環(huán)境溫度t0=20℃，壓力p0=0.1MPa。試分析該循環(huán)并求循環(huán)熱效率。

若使活塞式內燃機按卡諾循環(huán)運行，并設其溫度界限與下圖所示混合循環(huán)相同，試從工程實踐角度比較兩個循環(huán)，已知：p1=0.17MPa，T1=333K，p4=10.3MPa，T4=1985K，v2=0.0387m³/kg

若使活塞式內燃機按卡諾循環(huán)運行，并設其溫度界限與下圖所示混合循環(huán)相同，試從工程實踐角度比較兩個循環(huán)，已知：p1=0.17MPa，T1=333K，p4=10.3MPa，T4=1985K，v2=0.0387m³/kg

一閉口系統(tǒng)從狀態(tài)a沿圖中路徑acb變化到b，吸熱100kJ，對外作功40kJ，問：

一閉口系統(tǒng)從狀態(tài)a沿圖中路徑acb變化到b，吸熱100kJ，對外作功40kJ，問：