A.0.5Ω
B.0.5KΩ
C.0.5MΩ
D.5.0MΩ
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A.電壓
B.電能
C.電流
D.電感
A.小傳動(dòng)比
B.大傳動(dòng)比
C.中傳動(dòng)比
D.可調(diào)傳動(dòng)比
A.最強(qiáng)環(huán)節(jié)
B.最薄弱環(huán)節(jié)
C.各環(huán)節(jié)加權(quán)平均
D.綜合計(jì)算
A.按人員的分布情況，制訂在火災(zāi)等緊急情況下的安全疏散路線，并繪制平面圖，用醒目的箭頭標(biāo)示出出人口和疏散路線
B.路線要盡量簡(jiǎn)捷，安全出口的利用率要平均
C.對(duì)工作人員要明確分工，平時(shí)要進(jìn)行訓(xùn)練，以便火災(zāi)時(shí)按疏散計(jì)劃組織人流有秩序地進(jìn)行疏散
D.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要按照單位領(lǐng)導(dǎo)的要求進(jìn)行疏散
A.防煙樓梯
B.室外樓梯
C.普通電梯
D.懸掛式逃生梯
最新試題
明開槽槽深超過2.5m時(shí)，邊坡中部應(yīng)留寬度不小于1.5m的平臺(tái)。
道路施工前沒有必要進(jìn)行管線交底，隨干隨交底即可。
瀝青攤鋪前噴撒粘層油或透層油時(shí)，噴灑人員須配戴口罩，并采取遮板遮擋等措施，保護(hù)路沿石和人行道板，避免造成污染。
軌道路基要有足夠的寬度、平直度、強(qiáng)度。鋪設(shè)軌道要平直、圓順，軌距應(yīng)在允許誤差值之內(nèi)，軌道半徑≮25m，縱坡≯2%。
一個(gè)動(dòng)物園或一個(gè)風(fēng)景區(qū)的建設(shè)等就是一個(gè)單項(xiàng)工程。
在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí)，在平臺(tái)邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固。
開挖地段附近不得有易坍落物。
大中跨徑拱橋施工，應(yīng)驗(yàn)算公權(quán)的橫向穩(wěn)定性。分段吊裝的單肋合攏后應(yīng)用鋼絲繩穩(wěn)固。
施工時(shí)，在各個(gè)路口必須設(shè)置警示標(biāo)志及告示牌。
距離槽邊0.5m范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆土或放置其他材料。