A.一艘中國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
B.一艘中國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼群呼碼
C.一艘美國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼群呼碼
D.一艘美國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
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A.一艘中國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
B.一艘中國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼群呼碼
C.一艘美國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼群呼碼
D.一艘美國籍船舶電臺的海上業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
A.是船舶電臺海上移動業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
B.是海岸電臺海上移動業(yè)務(wù)識別碼單呼碼
C.是海岸電臺海上移動業(yè)務(wù)識別碼群呼碼
D.可能是海岸電臺海上移動業(yè)務(wù)識別碼單呼碼,也可能使海岸電臺海上移動業(yè)務(wù)識別碼群呼碼,無法具體判斷
A.MID X1 X2 X3 X4 X5 X6
B.0MID X1 X2 X3 X4 X5
C.00MID X1 X2 X3 X4
D.00NID X1 X2 X3 X4 X5
A.MID X1 X2 X3 X4 X5 X6
B.0MID X1 X2 X3 X4 X5
C.00MID X1 X2 X3 X4
D.00NID X1 X2 X3 X4 X5
A.MID X1 X2 X3 X4 X5 X6
B.0MID X1 X2 X3 X4 X5
C.00MID X1 X2 X3 X4
D.00NID X1 X2 X3 X4 X5
A.《無線電信號表》第3卷
B.《無線電信號表》第1、5卷
C.《無線電信號表》第5卷
D.《無線電信號表》第1卷
A.366
B.421
C.412
D.232
A.是國際電信聯(lián)盟給每一個國家分配的水上業(yè)務(wù)識別碼
B.由九位數(shù)字組成,也可稱為水上識別碼
C.用來表示海岸電臺、船舶電臺的業(yè)務(wù)類型
D.是國際海事組織給每一個國家分配的水上載運工具識別國家碼
A.船舶電臺識別碼
B.船舶電臺群呼識別碼
C.海岸電臺識別碼
D.船舶電臺和海岸電臺識別碼(單呼、組呼)
A.船舶電臺(簡稱船臺)
B.海岸電臺(簡稱岸臺)
C.個人
D.船舶電臺和海岸電臺
最新試題
海岸電臺用HF NBDP播發(fā)WX和N/W,其頻率和播發(fā)時間等應(yīng)在《無線電信號表》第()卷查閱,設(shè)置()設(shè)備接收。
COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用是()
RADAR-SART是一種()的示位標(biāo)。
現(xiàn)在COSPAS-SARSAT系統(tǒng)的衛(wèi)星包括()。①近極軌道衛(wèi)星②靜止軌道衛(wèi)星③海事衛(wèi)星
船舶航行時,欲收聽校準(zhǔn)天文鐘的對時信號,應(yīng)查閱《無線電信號表》()
航空器電臺呼號的構(gòu)成是()
406MHz EPIRB應(yīng)安裝應(yīng)考慮的因素主要有()①駕駛臺兩側(cè)或駕駛臺頂部②便于接近,容易維護(hù)③周圍無障礙、無廢氣、無化學(xué)品污染④人工啟動方便⑤無機械、海浪沖擊
要防止MF/HF DSC誤報警,公司、船長、船員應(yīng)確保做到()①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn),能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作,尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
AIS-SART工作在_____頻段,和()類設(shè)備配合工作。
測試VHF設(shè)備時,應(yīng)該注意()。①測試時間盡量保持最短②測試時使用低功率③測試時表明本船的識別和目的④必須是確有必要時才進(jìn)行測試操作