A.i=D+f
B.i=D-f
C.i=D·f
D.i=D/f
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設(shè)滾動(dòng)阻力系數(shù)為f，道路縱坡度為i（上坡為正、下坡為負(fù)），則道路阻力系數(shù)Ψ為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.初步設(shè)計(jì)和技術(shù)設(shè)計(jì)
B.初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
C.工可設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)
D.技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)
A.最大縱坡
B.最小縱坡
C.合成坡度
D.平均坡度
A.詳細(xì)測量
B.紙上定線
C.視察和踏勘測量
D.實(shí)地放線
A.凸形豎曲線是考慮緩沖要求
B.凹形豎曲線是考慮視距要求
C.凸形豎曲線是考慮視距要求
D.凸形豎曲線是考慮夜間行車要求
最新試題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有（）
關(guān)于路肩的作用，敘述正確的有（）
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
道路定線的主要任務(wù)是（）
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。