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A.集濾器
B.粗濾器
C.分流式濾清器
D.全流式濾清器
A.將細(xì)濾芯和粗濾芯串聯(lián),裝在同一殼體內(nèi)
B.機(jī)油先通過(guò)細(xì)濾芯,再通過(guò)粗濾芯
C.當(dāng)細(xì)濾芯堵塞時(shí),潤(rùn)滑油不通過(guò)粗濾器
D.當(dāng)粗濾芯堵塞時(shí),潤(rùn)滑油不通過(guò)細(xì)濾器
A.限制潤(rùn)滑系內(nèi)的最高油壓,防止因壓力過(guò)高而造成過(guò)分潤(rùn)滑及密封墊、圈發(fā)生泄漏現(xiàn)象
B.當(dāng)氣溫高于293K,該閥開(kāi)啟,使部分機(jī)油流經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻
C.當(dāng)油壓高于400kPa時(shí),該閥開(kāi)啟,使機(jī)油經(jīng)此閥泄入油底殼
D.當(dāng)潤(rùn)滑油路中的油壓低于100kPa時(shí),該閥不開(kāi)啟,機(jī)油細(xì)濾器停止工作
A.在油壓過(guò)高時(shí)泄壓,維持主油道內(nèi)的正常壓力
B.當(dāng)重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),潤(rùn)滑系能迅速建立起油壓
C.濾芯堵塞時(shí),機(jī)油通過(guò)該閥直接流入主油道,以防供油中斷
D.保護(hù)機(jī)油濾清器不因油壓過(guò)高而受損壞
A.旁通閥
B.限壓閥
C.減壓閥
D.止回閥
最新試題
排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的()、()、()通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無(wú)害成分。
通過(guò)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來(lái)協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)主要由()、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)繼電器、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)齒圈等組成。
V形布置活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿布置形式有()、()、()。
點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
手動(dòng)變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋一般由()、()、()和橋殼組成。