深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu)，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度大，具有（）等特點，適用于填土路基。

土的飽和度既反映了含水率，也包含了密實度的影響。

保證路基有足夠高度，使路基工作區(qū)保持潮濕狀態(tài)。

公路路基排水設(shè)計應(yīng)與（）相結(jié)合。

截水溝根據(jù)路基填挖情況和所處位置可分為（）

路基工程對于原來的生態(tài)、水土保持和農(nóng)田水利等環(huán)境影響不大，工程方案應(yīng)該經(jīng)過仔細權(quán)衡并采取一定的技術(shù)措施以避免對于環(huán)境的破壞。

（）不能用做高速公路和一級公路的路床填料或二級和二級以下公路的上路面填料。

按照路基土應(yīng)力-應(yīng)變曲線上應(yīng)力取值方法不同，模量有（）。

按邊坡滑動面形狀不同，可分為哪幾種？（）