A.在2012年7月1日以前建造的500GT及以上的客船,不遲于2014年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
B.在2012年7月1日以前建造的3,000GT及以上的油船,不遲于2015年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
C.在2012年7月1日以前建造的50,000GT及以上的除油船以外的貨船,不遲于2016年7月1日之后的第一次安全設(shè)備檢驗(yàn)
D.在2013年7月1日以前建造的20,000GT及以上但小于50,000GT的除油船以外的貨船,不遲于2017年7月1
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A.海圖數(shù)據(jù)存在誤差或海圖顯示分層選擇不當(dāng)
B.安全水深值設(shè)置不當(dāng)
C.安全等深線值設(shè)置不當(dāng)
D.安全距離值設(shè)置不當(dāng).
A.ENC數(shù)據(jù)
B.ARCS
C.SENC
D.ECDB
A.定位設(shè)備天線相對(duì)于船首的位置
B.船舶的定位設(shè)備天線位置
C.定位設(shè)備天線相對(duì)于左舷的位置
D.ECDIS設(shè)備的擺放位置
A.在ECDIS顯示器上對(duì)比主輔定位設(shè)備之間的差異
B.經(jīng)常采用第二種獨(dú)立的定位系統(tǒng)或技術(shù)核對(duì)船位
C.隨時(shí)確認(rèn)所有傳感器信息采用與ECDIS共同的坐標(biāo)系統(tǒng)
D.隨時(shí)比對(duì)ECDIS與雷達(dá)的位置信息;
A.IHOS-57
B.IHOS-52
C.IHOS-63
D.IMO A·817(19);
最新試題
15世紀(jì)初奧斯曼土耳其帝國(guó)的地中海艦隊(duì)司令()根據(jù)哥倫布等人的航海成果,在土耳其西北部城市蓋列博盧繪制完成了著名的皮里雷斯航海圖。
遠(yuǎn)洋航行圖采用()投影。
海圖分幅中,橫圖廓長(zhǎng)度小于縱圖廓長(zhǎng)度的圖幅方向稱為()
從海圖學(xué)的角度看,在“山海圖”可見(jiàn)古代中國(guó)人已經(jīng)掌握了一些()知識(shí)。
據(jù)推測(cè),腓尼基人在公元前()年就開(kāi)始使用海圖了,但目前還沒(méi)有確鑿的考古學(xué)實(shí)物證據(jù)。
遠(yuǎn)古海圖一定具有較為輕便的載體,()、草棍、皮革等可能是首選。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用(),削成細(xì)長(zhǎng)的棒,用椰葉釬維扎,棒上系以()表示島嶼所在的位置,粗的成直線的葉柄表示島間相互位置,細(xì)的表示海水流動(dòng)的方向,彎曲的葉柄表示()。
()是第一位在地圖上留下簽名和日期的人。
地圖演化經(jīng)歷了()、局部實(shí)測(cè)圖、精確實(shí)測(cè)圖、()的演化。
毛羅航海圖采用()、左東右西的定位方式。