A.1/2
B.1/3
C.2/3
D.1/4
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A.定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁
B.技術(shù)狀況為4、5類者
C.擬通過加固提高荷載等級的橋梁
D.施工中發(fā)生過質(zhì)量問題的橋梁
A.勘察準則
B.檢查準則
C.評定準則
D.評估準則
A.按規(guī)定頻率采用現(xiàn)場抽樣方法進行計分
B.關(guān)鍵項目的合格率不得低于85%
C.關(guān)鍵項目的合格率不得低于90%
D.任一單個檢測值不得超過規(guī)定的極限值
A.構(gòu)件是否存在扭曲變形和局部損傷
B.鉚釘和螺栓有無松動脫落或斷裂
C.焊縫有無裂紋或脫開
D.防腐涂層有無裂紋、起皮、脫落
A.隨機抽取3對支座,若有1對支座試驗結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認為該批次產(chǎn)品不合格
B.隨機抽取3對支座,若有2對支座試驗結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則認為該批次產(chǎn)品不合格
C.隨機抽取3對支座,若有1對支座試驗結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機再抽取雙倍支座進行復(fù)檢,若仍有一對不合格,則判定該批次產(chǎn)品不合格
D.隨機抽取3對支座,若有2對支座試驗結(jié)果不能滿足規(guī)范要求,則應(yīng)從該批次產(chǎn)品中隨機再抽取雙倍支座進行復(fù)檢,若仍不合格,則判定該批次產(chǎn)品不合格
A.動撓度
B.動應(yīng)變
C.自振頻率
D.沖擊系數(shù)
A.先施加豎向荷載至壓應(yīng)力σ=10.0MPa,保持荷載在整個荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa
B.先預(yù)加水平荷載至剪應(yīng)力Т=1.0MPa,保持荷載在整個試驗中不變,再施加豎向荷至壓應(yīng)力σ=10.0MPa
C.施加豎向荷載需進行3次,施加荷載過程中應(yīng)記錄初始值
D.預(yù)加水平荷載需進行3次,預(yù)加荷載過程中應(yīng)記錄初始值
A.正常使用極限狀態(tài)
B.應(yīng)力
C.變形
D.裂縫寬度
A.4.0mm
B.5.0mm
C.6.0mm
D.8.0mm
A.溫度23℃±5℃、時間24h
B.溫度23℃±5℃、時間48h
C.溫度30℃±2℃、時間24h
D.溫度30℃±2℃、時間48h
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力(自振)特性的相關(guān)描述,錯誤的選項是()。
鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標度的檢測指標包括()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管抗局部橫向荷載性能試驗說法錯誤的是()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學性能有()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有()。