門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

電梯故障多發(fā)生在（）。

放樣時(shí)樣板的定位順序?yàn)槌鋈肟凇鲗?dǎo)軌—副導(dǎo)軌。

彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。

用電阻法測量故障時(shí)，應(yīng)（）。

程序法特別適合故障現(xiàn)象不明顯時(shí)的故障排查。

每個(gè)廳、轎門都裝有電器聯(lián)鎖開關(guān)，當(dāng)開關(guān)接通時(shí)，切斷電梯的控制電源。

F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。

彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。