光船租賃業(yè)務(wù)中，船東將船舶的控制權(quán)和（）一并轉(zhuǎn)移給租船人。

民用全客機(jī)是用于運(yùn)輸旅客的飛機(jī)，不能搭載貨物。

按集裝箱的數(shù)量與規(guī)格征收的附加費(fèi)LSS是指（）

海上貨物運(yùn)輸中，裝貨單的英文縮寫是（）

集裝箱拼箱貨的貨主或其代理在辦理完（）等手續(xù)后，憑自己用分提單（House B/L）換來的提貨單到貨運(yùn)站（CFS）申請(qǐng)?zhí)崛∑聪湄洝?/p>

一個(gè)集裝箱裝入多個(gè)托運(yùn)人或多個(gè)收貨人的貨物，貨物的裝、拆箱作業(yè)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，這屬于整箱貨。

若提單轉(zhuǎn)讓給收貨人，則承運(yùn)人與收貨人之間的權(quán)利義務(wù)以（）為準(zhǔn)。

貨物積載因素和貨物密度正相關(guān)。

可以在交通運(yùn)輸部網(wǎng)站上查找到無船承運(yùn)人的名單。

下列不屬于影響航線選擇的港口因素是（）