A.M10
B.M20
C.M25
D.M30
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你可能感興趣的試題
A.垃圾
B.物品
C.設(shè)備
D.防護用品
A.一般A類
B.一般B類
C.一般C類
D.一般D類
A.下發(fā)信息
B.上傳反饋
C.上傳信息
D.反饋信息
A.及時扣修
B.放行
C.就地安裝
D.隨意處理
A.扣修
B.放行
C.通知作業(yè)人員使用標(biāo)簽讀出器進行檢查
D.聽候車站處理
最新試題
《檢查鐵路貨車標(biāo)簽讀出情況記錄簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中,根據(jù)AEI復(fù)示終端發(fā)現(xiàn)鐵路貨車車號自動識別標(biāo)簽無車號信息,使用便攜式標(biāo)簽讀出器現(xiàn)場檢查復(fù)讀后,記錄車次、車種車型車號、標(biāo)簽讀出確認(rèn)等情況的管理臺賬。
《翻車機和解凍庫損壞鐵路貨車情況分析表》是運用車間記錄翻車機、解凍庫等大型裝卸設(shè)備造成鐵路貨車損壞等情況的表報。
各種運輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
雙層集裝箱在重車狀態(tài)下,其下部須符合59年以后修建鐵路的GB146.1-83《標(biāo)準(zhǔn)軌距機車車輛限界》車限-1B。
《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報。
車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度,識別精度可達(dá)到99.9999%以上。
《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供,信息系統(tǒng)生成。
《超偏載一級鐵路貨車預(yù)報及處理情況統(tǒng)計簿》是鐵路局車輛調(diào)度記錄TPDS預(yù)報的一級超偏載報警鐵路貨車及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺賬。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動倍率為8~9。