對于只有一個圓柱銷的槽輪機構(gòu)，一個運動循環(huán)內(nèi)槽輪的運動時間總是（）停歇時間。

若干個構(gòu)件通過運動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機構(gòu)。

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

曲柄搖桿機構(gòu)處于死點位置時，（）等于零度。

凸輪機構(gòu)為高副機構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場合。

鉸鏈四桿機構(gòu)常見類型有（）種。

下列不屬于計算平面機構(gòu)自由度時應(yīng)注意的事項的是（）。

凸輪機構(gòu)的滾子半徑越大。實際輪廓越小，則機構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

等加速等減速運動規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）

機械設(shè)計不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機械。