A.進(jìn)氣管比排氣管細(xì)，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度低
B.進(jìn)氣管比排氣管粗，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度高
C.進(jìn)氣管比排氣管細(xì)，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度高
D.進(jìn)氣管比排氣管粗，且進(jìn)氣管溫度比排氣管溫度低
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A.壓縮機(jī)
B.冷凝器
C.膨脹閥
D.蒸發(fā)箱
A.控制室內(nèi)外空氣循環(huán)
B.控制出風(fēng)口位置
C.控制出風(fēng)口溫度
D.以上答案都不對
A.電阻
B.電容
C.電壓
D.電磁
A.更換控制風(fēng)門伺服電機(jī)后
B.更換發(fā)動機(jī)節(jié)氣門位置后
C.更換自動空調(diào)控制單元后
D.更換任一溫度傳感器后
A.干燥罐內(nèi)部干燥劑脫落，堵塞管路
B.干燥罐中干燥劑飽和，有在系統(tǒng)中運(yùn)行
C.系統(tǒng)中進(jìn)入過多空氣，應(yīng)進(jìn)行排真空
D.制冷劑嚴(yán)重不足
最新試題
膨脹閥節(jié)流降壓后的制冷劑壓力為（）。
熱敏電阻安裝在（）最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
制冷劑加注多應(yīng)適量，加注過多會導(dǎo)致制冷效果差。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時，看到觀察窗有很多泡沫出現(xiàn)或者氣泡消失，觀察窗呈油霧狀或出現(xiàn)機(jī)油條紋，高低壓壓力值都低于正常值說明（）
進(jìn)出儲液干燥器的制冷劑（）。
冷凝器是一種熱交換器，是把來自壓縮機(jī)的（）通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣。它的作用和原理正好與蒸發(fā)器相反。
引起空調(diào)系統(tǒng)無供暖故障的故障可能是（）
制冷劑加注多一些，制冷系統(tǒng)制冷效果才會更好。
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等（）個部件構(gòu)成。
車輛維護(hù)時，冷凝器的散熱片不需要清潔，因?yàn)槔淠髦饕脕韮Υ嬷评鋭?/p>