A.為了實(shí)時(shí)定位公交車輛的位置,需要在公交車上安裝GPS接收機(jī)
B.公交車安裝GPS后,使智能公交站牌預(yù)報(bào)下班車到來的時(shí)間成為可能
C.公交車安裝GPS后,公交司機(jī)之間可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的語音通訊
D.可以利用GIS系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化公交資源的配置
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A.空間定位
B.數(shù)據(jù)測量更新
C.數(shù)據(jù)存儲管理
D.車輛監(jiān)控導(dǎo)航
A.煤田總公司在東北大興安嶺西坡,采用GPS定位方法圈定出17個(gè)含煤盆地,其中4個(gè)屬新發(fā)現(xiàn),新增儲量540億噸
B.近年來,我國相繼在長春.太原.北京.天津.廣州等大中城市,利用航空遙感技術(shù)進(jìn)行城市環(huán)境的監(jiān)測和評價(jià),這標(biāo)志著我國遙感在環(huán)境監(jiān)測方面的應(yīng)用正向更為廣泛深入的方向發(fā)展
C.在土地管理.城市規(guī)劃等領(lǐng)域,利用GPS和GIS的集成,可以測量區(qū)域的面積或者路徑的長度
D.為了實(shí)現(xiàn)與GPS的集成,GIS系統(tǒng)必須能夠接收GPS接收機(jī)發(fā)送的GPS數(shù)據(jù)(一般是通過串口通信),然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理
A.為了實(shí)時(shí)定位公交車輛的位置,需要在公交車上安裝GPS接收機(jī)
B.公交車安裝GPS后,使智能公交站牌預(yù)報(bào)下班車到來的時(shí)間成為可能
C.公交車安裝GPS后,公交司機(jī)之間可以通過該系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的語音通訊
D.可以利用GIS系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化公交資源的配置
A.RS是地理信息系統(tǒng)的一個(gè)重要的信息源
B.如果把RS比做人的眼睛,那么GIS就可以比做人的大腦
C.RS獲得的信息必須通過GIS才能解譯
D.RS側(cè)重于地理信息的調(diào)查,GIS側(cè)重于地理信息的管理
A.3S的結(jié)合應(yīng)用,取長補(bǔ)短,是一個(gè)自然的發(fā)展趨勢,三者之間的相互作用形成了“一個(gè)大腦,兩只眼睛”的框架
B.如果大腦指的是GIS,那么RS,GPS就是兩只眼睛
C.RS和GPS向GIS提供或更新區(qū)域信息以及空間定位,GIS進(jìn)行相應(yīng)的空間分析,以從RS和GPS提供的浩如煙海的數(shù)據(jù)中提取有用信息
D.在實(shí)際應(yīng)用中,只有3S三種技術(shù)同時(shí)集成使用,才能最大限度的滿足用戶需求
最新試題
在開展景觀線路視域分析時(shí),如何確定分析的視點(diǎn)?()
TIN數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為高程柵格數(shù)據(jù),需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
采用歐氏分配進(jìn)行距離計(jì)算與分析時(shí),需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
生成坡度柵格,需要使用的命令是()。
進(jìn)行三維線要素通視分析,需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
在交通便捷性評價(jià)中,假定評價(jià)距離分類標(biāo)準(zhǔn)分別為500、1000、1500、3000和超過3000米,下面哪個(gè)操作是正確的?()
規(guī)劃設(shè)計(jì)中常見的柵格數(shù)據(jù)包括以下哪些內(nèi)容?()
不規(guī)則三角網(wǎng)的常用顯示方式包括以下哪些內(nèi)容?()
利用點(diǎn)要素生成不規(guī)則三角網(wǎng)的操作命令,需要設(shè)置哪些參數(shù)?()
開展景觀視域分析除了使用柵格數(shù)據(jù),還可以使用幾何矢量數(shù)據(jù)。